Hajóindítás és légzsákok frissítése

Biztonságos, rugalmas és magas{0}}megtérülési megtérülési megoldás a hajók indításához, leszállásához és átszállításához

A hajóra bocsátásra és fejlesztendő légzsákok rendkívül rugalmas, tartós és költséghatékony{0}}alternatívát kínálnak a rögzített infrastruktúra helyett. Az új építésű hajók vízre bocsátására, a hajók karbantartási célú partra húzására, a hajótest szerkezetének korszerűsítésére és a nehéz hajók hajógyárakon belüli mozgatására tervezett tengeri légzsákok maximális működési agilitást biztosítanak magas befektetési megtérüléssel (ROI).

Slipway Ship indító gumi légzsákok
A Slipway hajóindító gumilégzsákok nagy -teljesítményű pneumatikus emelőberendezések, amelyeket a hajó vízre bocsátására,{1}}kiszállítására és nehéz-tehermozgására terveztek szabályozott sűrített...
Több
Nagy kapacitású tengeri indító légzsákok
A nagy kapacitású tengeri vízre bocsátó légzsákokat hajógyárak, tengeri vállalkozók és hajótulajdonosok számára tervezték, akik rugalmas, biztonságos és költséghatékony{0}}megoldást keresnek a...
Több
Felfújható tengeri indító légzsákok
Mondjon búcsút a drága szárazdokknak és az állandó betonsiklóknak. A tengeri kilövőlégzsákok lehetővé teszik a hajók közvetlen vízre bocsátását és áthelyezését kompakt rámpák segítségével: Zero...
Több
Hajószállítás-Külső és légzsákok frissítése
Hajóhordás-Ki- és bővítőlégzsákok nagy teljesítményű-felfújható tengeri emelőrendszerek, amelyek célja a hajók zökkenőmentes mozgatása a vízből a partra. Megbízható, stabil támogatást nyújtanak a...
Több
Nagy teherbírású, nagynyomású hajóindító légzsákok
A nagy teherbírású, nagynyomású hajóindító légzsákokat kifejezetten közepes és nagy hajók (100,000+ DWT-ig) vízre bocsátására, leszállására és nehéz szállítására tervezték, amelyek kiemelkedő...
Több
Gumi légzsákokat indító tengeri hajó
A tengeri hajók vízre bocsátására szolgáló gumilégzsákok nagy teherbírású,{0}}felfújható tengeri megoldások, amelyeket hajók vízre bocsátására, frissítésére és áthelyezésére terveztek. Azáltal,...
Több

Főbb előnyök a globális hajógyárak számára

Alacsonyabb infrastrukturális költségek:

Kiküszöböli a drága rögzített sínek, csúszó bölcsők vagy betonsiklószerkezetek szükségességét.

Rugalmas működési környezetek:

Hatékonyan működik előkészített betonrámpákon, tömörített talajon vagy ideiglenes kilövőhelyeken.

Több{0}}hajó képessége:

Alkalmazható a hajótest különböző geometriájához, méretéhez és anyagához (acél, alumínium és kompozitok).

Újrafelhasználható és tartós:

Az ismétlődő felfújási, tömörítési és gördülési ciklusokra tervezték súlyos tengeri körülmények között, csökkentve a hosszú távú-felszerelési költségeket.

Hatékony logisztika:

A leeresztett légzsákok minimális tárolóhelyet igényelnek, és gazdaságosan szállíthatók világszerte szabványos óceáni konténerekben.

Hogyan működnek a hajóindító légzsákok

Elhelyezés és infláció:

A légzsákok stratégiailag a hajótest alatt helyezkednek el, és felfújva emelik le a hajót a tartóelemekről.

Gördülő teherátvitel:

Ahogy a hajó a víz felé halad, a légzsákok folyamatosan gördülnek alatta, simán átadva a nehéz szerkezeti terheléseket egyik egységről a másikra.

Irányított süllyedés:

Az alacsony gördülési ellenállás lehetővé teszi a szabályozott mozgást, biztonságosan vezetve a hajótestet a vízbe.

Mérnöki megjegyzés:

Az indítás közbeni dinamikus stabilitás a pontos terhelési számításoktól, a légzsákok megfelelő távolságától és a megfelelő felfúvódási nyomástól függ, nem pedig önmagában a légzsák méretétől.

Főbb műszaki jellemzők és minőségellenőrzés

Nagy szakítószilárdságú{0}}szintetikus kábelerősítés:A többrétegű gumiabroncs-kord architektúra dinamikus terheléseloszlást és rendkívüli robbanásállóságot biztosít (biztonsági tényező: 4,5–5,0 × üzemi nyomás).

Erős-kopásálló-gumi:A külső gumihéj úgy van kialakítva, hogy ellenálljon a kavics és beton okozta nagy súrlódásnak és kopásnak, míg a belső gumiréteg hosszú távú{0}} légtömörséget garantál.

Szigorú gyártási szabványok:Teljes mértékben megfelel az ISO 14409 minőségirányítási protokolloknak. Minden egység szigorú nyersanyag-ellenőrzésen, rétegtekercselésen, vulkanizáláson, légtömörségi-vizsgálaton és hidrosztatikus nyomásvizsgálaton esik át.

Elérhető harmadik fél általi-tanúsítvány:Kérésre a CCS, DNV, BV, ABS és LR termékellenőrzéseit és osztályozási tanúsítványait biztosítjuk.

Tipikus alkalmazások és kompatibilis edények

Alkalmazások

Újonnan épített hajók vízre bocsátása
Hajók kiszállítása karbantartásra és nagyjavításra
Érszerkezet módosítása és meghosszabbítása
Nehéz hajótest átvitel a hajógyár területén
Tengeri mentés és lebegő emelési segítség

Kompatibilis hajók

Bárkák és teherszállító hajók
Vontatóhajók és munkahajók
Halászhajók és vonóhálós halászhajók
Személyszállító kompok és leszálló kézműves termékek
Tankerek, kotróhajók és tengeri kisegítő hajók (OSV)

Gyakorlati útmutató a biztonságos indításhoz

Gyakori működési hibák, amelyeket el kell kerülni
A légzsákok kiválasztása kizárólag az átmérő alapján, a tanúsított teherbírás helyett.

Inkonzisztens felfúvódási nyomás a légzsákrácson keresztül.

Túl nagy távolság a légzsákok között, ami a hajótest megereszkedéséhez vagy feszültségkoncentrációhoz vezet.

Éles tárgyak vagy törmelék maradtak az indítópályán.

Az ajánlott maximális üzemi nyomás ($P_w$) túllépése.

{0}}Indítás előtti ellenőrzőlista
Az indítás megkezdése előtt a helyszíni csapatoknak ellenőrizniük kell:
A hajó tömege, a súlypont (CoG) és a szerkezeti szilárdsági pontok.

Slipway gradiens, felületi tisztaság és dagályszintek.

Csörlő kapacitása, kioldó mechanizmusok és vészfékező rendszerek.

Légzsák kiválasztása és egyedi tervezés

Hajó méretei:

Teljes hossz (LOA), gerenda és huzat

Hajó tömege:

Becsült indítási tömeg és COG

Hajótest profil és anyaga:

A hajó típusa (pl. uszály, vontató) és anyaga

Az oldal feltételei:

Siklófelület, lejtésszög és vízmélység a rámpa végén

Csomagolás és globális logisztika

Export csomagolás:

Nagy teherbírású-védőfóliába, szőtt zacskóba csomagolva vagy fa raklapokra csomagolva a biztonságos nemzetközi szállítás érdekében.

Konténer betöltés:

A kompakt, leeresztett összecsukható optimalizálja a 20'GP/40'HQ konténerterületet a szállítási költségek csökkentése érdekében.

Dokumentáció:

Tartalmazza a gyári teszttanúsítványokat, a működési irányelveket és az opcionális harmadik féltől származó ellenőrzési jelentéseket{0}}.

GYIK

K: Milyen információk szükségesek a hajóindító légzsákok kiválasztásához?

V: Az alapinformációk a hajó hosszát, gerendáját, merülését, vízrebocsátási súlyát, hajótest típusát, vízrebocsátási lejtőjét és a siklópálya állapotát tartalmazzák. Ezek a paraméterek a légzsák megfelelő méretének, mennyiségének, távolságának és üzemi nyomásának ajánlására szolgálnak.

K: Testreszabhatók a hajóindító légzsákok?

V: Igen. Az átmérő, a hossz, a megerősítő rétegek, a nyomásérték, a szelep típusa és a termékjelölések mind testreszabhatók a projekt követelményei szerint.

K: Milyen típusú hajók használhatnak tengeri légzsákokat?

V: A tengeri légzsákok alkalmasak halászhajókhoz, uszályokhoz, vontatóhajókhoz, kotróhajókhoz, kompokhoz, leszállóhajókhoz, offshore segédhajókhoz, tartályhajókhoz és sok más acél vagy alumínium hajótesthez.

K: Hányszor lehet újra felhasználni a tengeri légzsákokat?

V: Az élettartam függ az üzemi nyomástól, a karbantartástól, a tárolási feltételektől és a használat gyakoriságától. Az ajánlott működési határokon belüli működtetés és megfelelő karbantartás esetén a légzsákok többszörös felszállási és leszállási projektekhez is felhasználhatók.

K: A hajóindító légzsákokat a nemzetközi szabványok szerint gyártják?

V: A tengeri légzsákok az ISO 14409 szabvány szerint gyárthatók, amely lefedi az anyagkövetelményeket, a szerkezeti tervezést, a vizsgálati módszereket és a teljesítménykövetelményeket.

K: Használhatók a légzsákok hajójavításhoz és korszerűsítéshez?

V: Igen. Az új hajók vízre bocsátása mellett a tengeri légzsákokat széles körben használják a hajók partra húzására, a hajótest karbantartására, szerkezeti korszerűsítésére és a hajók hajógyárakon belüli mozgatására.

K: Hogyan kell a tengeri légzsákokat tárolni?

V: Használat után a légzsákokat meg kell tisztítani, meg kell szárítani, és hűvös, száraz helyen kell tárolni, távol közvetlen napfénytől, éles tárgyaktól, olajoktól, oldószerektől és korrozív vegyszerektől. A megfelelő tárolás meghosszabbítja az élettartamot.

K: Adhatók-e műszaki ajánlások rendelés előtt?

V: Igen. A hajó specifikációi és a vízre bocsátás körülményei alapján ajánlások adhatók a légzsák méretére, mennyiségére, távolságára és üzemi nyomására vonatkozóan a projekttervezés elősegítése érdekében.

Kína egyik legprofesszionálisabb hajóindító és korszerűsítő légzsákgyártója és -beszállítójaként ismertünk. Kérjük, vásároljon ömlesztett hajóindító és korszerűsítő légzsákokat elfogadható áron gyárunkból.

légzsák vezérlőkábel, tengeri kábel légzsák, River Airbag

A szálláslekérdezés elküldése