Sima típusú pneumatikus sárvédő

Sima típusú pneumatikus gumi sárvédő

Nagy-energia-elnyelő tengeri védelmi megoldás a hajók kikötéséhez és tengeri műveletekhez

A Sima típusú pneumatikus gumis sárvédő egy fejlett, levegővel{0}}töltött úszó tengeri sárvédő, amelyet arra terveztek, hogy elnyelje a hajó ütközési energiáját és csökkentse a kikötési erőket a tengeri műveletek során.

Sima típusú tengeri gumi légzsák sárvédő
A Smooth Type Marine Guber Airbag Fender egy nagy teherbírású pneumatikus sárvédő, amelyet úgy terveztek, hogy elnyelje a nagy kikötési energiát a hajók és a dokkoló szerkezetek között. A sűrített...
Több
Egyedi méretű, sima felületű úszó gumis sárvédő
Az egyedi méretű, sima felületű lebegő gumisárvédőt kritikus tengeri alkalmazásokhoz tervezték, megbízható védelmet biztosítva a hajóknak a kikötés, a -hajóról-hajóra (STS) történő szállítás és a...
Több
Nagynyomású sima pneumatikus gumi sárvédő
Nulla bevonatkárosodás: A lánc nélküli, abroncsmentes,{0}}sima test eltávolítja a felületi nyomokat és a festékkarcolásokat – ideális LNG-szállító hajókhoz, tengerjáró hajókhoz és haditengerészeti...
Több
Mark{0}}ingyen sima típusú pneumatikus sárvédő
A Mark-Free Smooth Type pneumatikus sárvédőt olyan műveletekre tervezték, ahol a hajó prémium külső megjelenésének védelme ugyanolyan fontos, mint a kikötési ütési energia elnyelése.
Több
Könnyű-súlyú, sima karosszériás sárvédő
A Light{0}}Weight Smooth Body Fender modern tengeri alkalmazásokhoz készült, ahol a hajók védelme, a telepítés hatékonysága és a súlycsökkentés a legfontosabb. Nagy teljesítményű elasztomer/hab...
Több
Nagy teherbírású, sima típusú tengeri pneumatikus sárvédő
Külső gumiréteg: Kopásálló- és időjárásálló-anyag, amely megvédi a belső rétegeket a tengervíztől, az ózontól és a napfénytől. Szintetikus gumiabroncs-kábelerősítés: Nagy-szakítószilárdságú,...
Több

Főbb előnyök és teljesítmény

Nagy energiaelnyelés szabályozott reakcióerővel

Ellentétben a tömör gumi sárvédőkkel, amelyek pusztán az anyag deformációján alapulnak, a pneumatikus sárvédőkkel

összenyomja a belső levegőt az extrém ütési terhelések elnyelésére.

Magas energiaelnyelés alacsony reakcióerővel párosul

Csökkentett szerkezeti terhelés a hajótesteken és rakpartfalakon

Egyenletes teljesítmény ismételt dinamikus terhelés mellett

Hajótest és bevonatvédelem

A varratmentes, sima gumi érintkezőfelület szélesebb területen osztja el a terhelést.

Megszünteti a koncentrált nyomáspontokat

Minimálisra csökkenti a festék, a bevonat és a hajótest sérülését

Javítja a stabilitást a hajó mozgása és az árapály eltolódása során

Alkalmazkodóképesség zord tengeri körülményekhez

Úgy tervezték, hogy zökkenőmentesen alkalmazkodjon a dinamikus óceáni környezethez:

Kibírja a szélsőséges árapály-ingadozásokat és a vízszint-változásokat

Fenntartja a csillapítás hatékonyságát változó hullám-, áram- és szélterhelés mellett

Megbízhatóan működik különböző hajó megközelítési szögekben és rakodási merülésekben

Tipikus alkalmazások

01.

Kikötői és kereskedelmi terminálok:

Védi az infrastruktúrát és a hajókat a konténereknél, az ömlesztett rakományoknál, az olaj- és gázolajnál és a ro{0}}ro kikötőknél.

02.

Szállítás{0}}–-Szállítás (STS) átutalás:

Dinamikus elválasztóként szolgál a nyílt-tengeri gyújtogatás és a tartályhajók-a-tankerek közötti műveletei során.

03.

Hajógyárak és szárazdokkok:

Rugalmas párnázást kínál a hajó vízre bocsátásához, elhelyezéséhez, javításához és karbantartásához.

04.

Offshore létesítmények:

Biztonságosan pufferek támogatják az FPSO/FSO egységekhez és offshore platformokhoz közeledő hajókat.

Mérnöki szerkezet és anyagok

Réteg / komponens	Funkcionális jellemző
Külső gumiréteg	Ellenáll a tengervíz korróziójának, az UV sugárzásnak, az ózonnak és a fizikai kopásnak.
Megerősítő kábelréteg	A nagy szakítószilárdságú szintetikus gumiabroncsok-megőrzik szerkezeti alakjukat nagy nyomás alatt is.
Belső gumiréteg	Kiváló légzáró vegyület, amely hosszú ideig stabil belső nyomást biztosít.
Szerelési tartozékok	Opcionális láncok, bilincsek, forgóelemek, emelőfülek vagy védőabroncsok-és-lánchálók.

Ipari szabványok és műszaki választék

Szabvány megfelelőség
Az ISO 17357 szabványnak megfelelően tervezték és gyártották, megfelelnek a nemzetközi kikötői hatóságok és a tengeri osztályozó társaságok követelményeinek (beleértve az ABS-t, a DNV-t, a BV-t és a CCS-t).

Kulcsfontosságú kiválasztási kritériumok
Az optimális méretezés és teljesítmény biztosítása érdekében mérnöki csapatunk értékeli:
Hajóadatok:Hajótípus, LOA, nyaláb, vízkiszorítás és kikötési sebesség/frekvencia.

Környezeti feltételek:Az árapály tartománya, a hullámzási energia, az áram sebessége és a rendelkezésre álló kikötőhely.

Teljesítmény korlátok:Szükséges energiaelnyelés és maximálisan megengedhető reakcióerő

Minőségbiztosítás és tesztelés

Anyagvizsgálat:

Nyers gumikeverékeken a szakítószilárdság, a nyúlás és az öregedésállóság ellenőrzése.

Méretvizsgálat:

Az átmérő, a teljes hossz, a karima igazítása és a falvastagság pontos ellenőrzése.

Légtömörségi teszt:

Hidrosztatikai és nyomáspróba a teljes légmentesség ellenőrzésére.

Tanúsítvány:

Harmadik-ellenőrzési tanúsítványok kérésre rendelkezésre állnak.

Testreszabás és rendelés módja

Egyéni beállítások

Egyedi átmérők és hosszúságok
Üzemi nyomásváltozások (50 kPa kezdeti nyomás vagy 80 kPa nagynyomású modellek)
Testre szabott színopciók, márkajelzések és védőháló konfigurációk

Egyszerű, 3 lépésből álló kiválasztási folyamat

A projekt specifikációinak benyújtása:Ossza meg a hajó vízkiszorítását, a megközelítési sebességet és a kikötőhely elrendezését.
Mérnöki értékelés:Pontosan kiszámítjuk a szükséges energiaelnyelési és terhelési határokat.
Egyedi megoldás szállítása:Kapjon optimalizált elrendezési tervet, szabványos CAD-rajzokat és versenyképes kereskedelmi ajánlatot.

GYIK

K: Mire használható a sima típusú pneumatikus sárvédő?

V: A sima típusú pneumatikus sárvédőt hajók kikötésének védelmére, hajók{0}}hajók közötti műveletekre, tengeri alkalmazásokra, kikötőkre és tengeri terminálokra használják. Elnyeli az ütközési energiát és csökkenti az edények és szerkezetek között átvitt erőt.

K: Mik a pneumatikus sárvédők előnyei a gumi sárvédőkkel szemben?

V: A pneumatikus sárvédők sűrített levegőt használnak az ütközési energia elnyelésére, rugalmas csillapítási teljesítményt biztosítva. Különösen alkalmasak nagy hajókat, úszószerkezeteket és változó vízviszonyokat érintő alkalmazásokhoz.

K: Hogyan védi a sima felület a hajótesteket?

V: A sima gumifelület növeli az érintkezési felületet a hajótesttel, segíti a nyomás egyenletesebb elosztását és csökkenti a bevonatok helyi feszültségét.

K: Használható a Smooth Type pneumatikus sárvédő a hajóról-a{1}}szállításra?

V: Igen. A rugalmas, levegővel{1}}töltött szerkezet lehetővé teszi, hogy a sárvédő elnyelje a hajók közötti mozgást, amelyet a hullámok, a szél és az áramlat okoz.

K: Milyen információk szükségesek a megfelelő pneumatikus sárvédő kiválasztásához?

V: A kiválasztás általában megköveteli a hajóra vonatkozó információkat, a kikötési feltételeket, a telepítési környezetet és a szükséges energiaelnyelési teljesítményt.

K: Rendelkezésre állnak a pneumatikus sárvédők testreszabott méretben?

V: Igen. A sárvédő méretei, nyomásigényei, tartozékok és beépítési konfigurációk testreszabhatók a projekt követelményei szerint.

K: Hogyan kell karbantartani a pneumatikus sárvédőket?

V: A karbantartás általában magában foglalja a légnyomás ellenőrzését, a gumifelület ellenőrzését és annak ellenőrzését, hogy a tartozékok jó állapotban maradnak.

K: Milyen dokumentumokat lehet biztosítani a pneumatikus sárvédőkkel?

V: A projekt követelményeitől függően a beszállítók biztosíthatják a termékspecifikációkat, az ellenőrzési jegyzőkönyveket, a vizsgálati jelentéseket és a szállítási dokumentációt.

Kínában az egyik legprofesszionálisabb sima típusú pneumatikus sárvédő gyártója és beszállítója vagyunk. Kérjük, vásároljon ömlesztett, sima típusú pneumatikus sárvédőt elfogadható áron gyárunkból.