Nagy teherbírású, nagynyomású hajóindító légzsákok nagy hajókhoz

A nagy teherbírású, nagynyomású hajóindító légzsákokat kifejezetten közepes és nagy hajók (100,000+ DWT-ig) vízre bocsátására, leszállására és nehéz szállítására tervezték, amelyek kiemelkedő teherbírást és nagyobb üzemi nyomást igényelnek.

Az ISO 14409:2011 szabvány szigorú betartásával gyártott, nagy{2}}teljesítményű légzsákok többrétegű, ultra-nagy szakítószilárdságú-szintetikus gumiabroncs-kordokat és kiváló kopásálló-gumikeverékeket használnak. Kivételesen biztonságos, rugalmas és gazdaságos alternatívát nyújtanak a hagyományos fix siklópályáknak, szárazdokkoknak és darurendszereknek.

Miért válassza a Heavy Duty-t a standard légzsákokkal szemben?

Funkció / metrika	Standard légzsákok	Nagy teljesítményű nagynyomású légzsákok
Üzemi nyomás	0,05 – 0,12 MPa	0,15 – 0.25+ MPa
Megerősítő rétegek	3-5 réteg	6 – 12+ Nagy szakítószilárdságú-zsinórrétegek
Biztonsági tényező (robbanás kontra munkavégzés)	3.0 : 1	4.5 : 1 (ISO 14409 kompatibilis)
A hajó tonnakapacitása	Kis hajók (< 10,000 DWT)	Közepes és nagy hajók (akár 100,000+ DWT)
Kopás- és piercingállóság	Standard	Nehéz-Vágás- és UV-álló
Működési élettartam	Mérsékelt nagy terhelés alatt	100+ Ismételt indítási ciklusok

Főbb szerkezeti jellemzők és mérnöki kiválóság

Nagy szakítószilárdságú{0}}szintetikus gumiabroncs kordrétegek:Az optimalizált szögben szőtt több egymást metsző zsinórréteg egyensúlyba hozza a kerületi és hosszirányú terheléseket.

Át nem eresztő belső gumiréteg:A prémium minőségű szintetikus gumikeverék nulla légszivárgást biztosít a hosszan tartó, nagynyomású{0}}műveletek során.

Vágás- és kopásálló{0}}külső réteg:Szűz természetes gumival és -öregedésgátló adalékokkal készült, hogy ellenálljon a kemény betonsiklópályáknak és a tengervíznek.

Megerősített -felrobbanásgátló végszerkezet:A nagy teherbírású-acél véglezárók és tömítőgyűrűk ellenállnak az intenzív húzóerőknek és a nagy felfújási nyomásnak.

Megcélzott iparágak és alkalmazások

Hajóépítés és -javítás:Teherszállító hajók, olajszállító tartályhajók, ömlesztettáru-szállító hajók, vontatóhajók és uszályok vízre bocsátása és{0}}száraz kirakodása.

Offshore mérnöki munka:Nehéz beton keszonok, offshore platformköpenyek és acélszerkezetek szállítása és elhelyezése.

Tengeri mentés és mentés:Újra lebeg a megfeneklett hajók és a nagy súlyemelés a mentési küldetések során.

Fokozott biztonság és hajótest védelem

A hajótest feszültség eloszlása:Elosztja a hajó önsúlyát több érintkezési pont között, megakadályozva a hajótest helyi deformációját.

Radiális stabilitás fenntartása:Stabil gördülési profilt tart meg erős nyomás és lejtős dőlés esetén is.

Ellenőrzött gördülési kinetika:Megjósolható súrlódási együtthatókat biztosít az egyenletes sebességszabályozás érdekében a csúszópályás kioldás során.

Főbb üzleti és működési előnyök

Alacsonyabb infrastrukturális kiadások:Megszünteti az állandó szárazdokkok és siklópályák építésével vagy bérbeadásával kapcsolatos hatalmas beruházási költségeket.

Maximális térrugalmasság:Alkalmazható különféle talajviszonyokhoz, beleértve a beton lejtőket, természetes strandokat és egyenetlen folyópartokat.

Gyors telepítés:A gyors beállítási és leeresztési ciklusok jelentősen csökkentik{0}}az indítás előtti előkészítési időt és a munkaerőköltségeket.

Bizonyított hosszú távú{0}}megtérülés:Ismételt, nagy{0}}terhelésű újrafelhasználásra készült, minimális karbantartási igény mellett.

Gyártás és szigorú minőségbiztosítás

Nyersanyag vizsgálat:Szakító- és nyúlásvizsgálat gumikeverékeken és gumiabroncs kordszöveteken.

Zökkenőmentes tekercselés és vulkanizálás:Az integrált spirális tekercselés és a magas{0}}hőmérsékletű vulkanizálás megszünteti az ízületek sebezhetőségét.

Hidrosztatikai és nyomásvizsgálat:Minden egység 24 órás nyomástartási teszten esik át 1,25-szörös üzemi nyomás mellett.

Technikai kiválasztási és testreszabási lehetőségek

Egyedi tervezést kínálunk az Ön hajógyára adott hajó- és siklókörülményeire szabva:
Átmérő:0,8-2,5 m
Hatásos hossz:5,0 m és 24,0 m között
Réteg értékelése:6, 8, 10, 12 vagy egyedi erősítőréteg
Szerelvények:Gyorsan-csatlakoztassa a felfújószelepeket, nyomásmérőket, biztonsági kioldószelepeket és beépített húzógyűrűket.

GYIK

K: Miben különböznek a nehéz{0}}légzsákok a normál légzsákoktól?

V: A nagy teherbírású{0}}légzsákok további megerősített abroncskordrétegeket használnak, és nagyobb üzemi nyomáson való működésre tervezték, így nagyobb stabilitást biztosítanak a nehezebb hajók számára.

K: Hogyan határozható meg a légzsák helyes mérete?

V: A légzsák mérete a hajó elmozdulásától, a hajótest méretétől, a siklópálya körülményeitől, a vízre bocsátás módjától és a szükséges biztonsági tényezőtől függ.

K: Testreszabhatók a légzsákok?

V: Igen. Az átmérő, a hossz, a megerősítő rétegek, az üzemi nyomás, a szelepkonfiguráció és az azonosító jelölések mind testre szabhatók.

K: Hány légzsák szükséges egy hajóhoz?

V: A szükséges mennyiség a hajó tömegétől, a hajótest hosszától, a vízre bocsátás módjától és a terheléselosztási számításoktól függ.

K: Ellenőrizheti ezeket a légzsákokat harmadik fél?

V: Igen. Harmadik-szemle a projekt vagy az ügyfél igényei szerint megoldható a szállítás előtt.

K: Mennyi ideig használhatók a légzsákok?

V: Az élettartam függ az üzemi nyomástól, az indítási gyakoriságtól, a csúszópálya állapotától, a karbantartástól és a tárolási gyakorlattól. A megfelelő karbantartás segít meghosszabbítani élettartamukat.

K: Milyen karbantartás javasolt az indítás után?

V: Minden használat után tisztítsa meg a légzsák felületét, ellenőrizze, hogy nem sérült-e, tartsa kissé felfújva, hogy megtartsa formáját, és tárolja száraz, szellőző helyen, távol a közvetlen napfénytől, olajtól, vegyszerektől és éles tárgyaktól.

Népszerű tags: nagy teherbírású nagynyomású hajó indító légzsákok, Kína, beszállítók, gyártók, gyár, ár, hűtőszivattyú légzsák, áramlásérzékelő légzsák, tengeri világítás légzsák, nyomásmérő légzsák, forgószivattyú légzsák, hajó indító légzsák, Hajó elbocsátása légzsák